ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ หลักการทํางานของเซ็นเซอร์ NOx สําหรับรถยนต์

1โครงสร้างเซ็นเซอร์และกระบวนการเริ่มต้น
ระยะการอบอุ่น

หลังจากที่สวิทช์จุดไฟถูกเปิดตัว เซนเซอร์จะเริ่มโปรแกรมการทําความร้อนด้วยตัวเอง โดยให้ความร้อน 100 °C ก่อนที่จะเปิดฟังก์ชันพื้นฐาน
จากนั้นรอให้ ECU ส่งสัญญาณ "อุณหภูมิจุดฝน" (120°C) และหลังจากยืนยันว่าไม่มีความชื้นในระบบไอ้น้ําออกที่ทําลายเซ็นเซอร์ต่อการทําความร้อนถึงอุณหภูมิการทํางาน 800 °C 6.
ระบบควบคุมอุณหภูมิ

เซนเซอร์ต้องทํางานอย่างมั่นคงในอุณหภูมิสูง 800 °C สภาพอุณหภูมินี้รับประกันความรู้สึกปฏิกิริยาเคมีภายในและความแม่นยําการตรวจจับ
2กลไกการตรวจจับและส่งสัญญาณ
การตรวจจับปริมาณก๊าซ

ผ่านหลักการของปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้า หรือกระตุ้นธาตุที่มีความรู้สึก (เช่น ไอน้ําไฟฟ้าแข็ง) ในหัวเซนเซอร์ปฏิกิริยากับ NOx ในก๊าซออกเพื่อสร้างสัญญาณกระแสไฟฟ้าหรือแรงดันที่สัดส่วนกับปริมาณ 6.
การประมวลผลสัญญาณและการตอบสนอง

The control module converts the original signal into standardized data and transmits it to the ECU in real time through the CAN network for evaluating the efficiency of the SCR (selective catalytic reduction) system‌6.
3การใช้งานและการทํางานของระบบ
การร่วมมือควบคุมการปล่อยก๊าซ

ในรถยนต์ดีเซล National VI เครื่องตรวจจับ NOx หน้า (ก่อน DOC) ติดตามปริมาณปริมาณการปล่อยระยะต้น และเครื่องตรวจจับด้านหลัง (หลัง SCR) ตรวจสอบปริมาณการปล่อยระยะหลังการรักษาECU ปรับปริมาณการฉีดยูเรียให้เหมาะสมเพื่อปรับปรุงผลการชําระ NOx.
การวินิจฉัยและรักษาตัวเอง

เซนเซอร์มีฟังก์ชันการวินิจฉัยตัวเอง และสามารถแจ้งสถานการณ์ความผิดพลาด (เช่นการอุ่นที่ผิดปกติหรือการบิดเบือนสัญญาณ) ให้กับ ECU เพื่อรับรองความน่าเชื่อถือของระบบ
4. คุณสมบัติของฮาร์ดแวร์
การออกแบบแบบบูรณาการ: เครื่องตรวจจับประกอบด้วยหัวเครื่องตรวจจับ, หน่วยควบคุมและวงจร และส่วนประกอบไม่สามารถเปลี่ยนได้แยกกัน 6.
การตั้งค่าปิน: ปิน 1 จะแยกเซนเซอร์ด้านหน้าและด้านหลัง โดยสถานะการติดดิน / วงจรเปิด เพื่อให้แน่ใจว่าการระบุ ECU ถูกต้อง
สรุป: เครื่องตรวจจับ NOx จะตรวจจับปริมาณสารประกอบกับไนโตรเจนออกไซด์ ผ่านปฏิกิริยาทางเคมี ภายใต้สภาพอุณหภูมิสูงและรวมการประมวลผลสัญญาณที่ฉลาดกับการเชื่อมต่อ ECU เพื่อให้สามารถควบคุมการปล่อยก๊าซจากรถยนต์ดีเซลได้ในวงจรปิด.

อุปกรณ์ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีครับ

• ครับการปฏิกิริยาของอิเล็กทรอนด์:
  • ครับอิเล็กตรอด Pt: การลด O2 เป็นไอออน O2−:
    ${\text{O}}_2+4e^{-}\to 2{\text{O}}^{2-}$ครับ7
  • ครับอิเล็กตรอด NiO: การออกซิเดนของ NO เป็น NO2:
    $\text{ไม่}+{\text{O}}^{2-}-2e^{-}\to {\text{ไม่}}_2$ครับ7
• ครับการย้ายยอน: ไอน O2− ผ่านทางสารประกอบไฟฟ้า ZrO2 ภายใต้อุณหภูมิสูง (800°C) สร้างกระแสที่สัดส่วนกับปริมาณ NOx

เว็บไซต์: www.enginenoxsensor.com