ปั๊ม AdBlue ใช้ใน รถยนต์ดีเซลที่ติดตั้งเทคโนโลยีบำบัดไอเสียแบบ Selective Catalytic Reduction (SCR). โดยเฉพาะยานพาหนะประเภทหลักมีดังนี้:
นี่เป็นสถานการณ์การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับปั๊ม AdBlue รวมถึง:
ที่สุดรถยนต์โดยสารดีเซลรุ่นใหม่ที่ตรงตามมาตรฐานยูโร 6, จีน VI และสูงกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษ ติดตั้งระบบ SCR ซึ่งใช้ปั๊ม AdBlue เช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์ดีเซลยี่ห้อยุโรปบางรุ่นและรถตู้ดีเซล (เช่น Volkswagen Crafter และรุ่นอื่นๆ) มีระบบ AdBlue พร้อมปั๊มติดตั้งอยู่
เท่านั้นระบบจ่ายยา AdBlue ที่ใช้งานอยู่ ใช้ปั๊ม AdBlue เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าหรือยานพาหนะที่ต้องการการปล่อยมลพิษต่ำซึ่งใช้ระบบจ่ายสารแบบพาสซีฟ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งปั๊ม AdBlue เนื่องจากต้องใช้แรงดันที่แตกต่างกันตามธรรมชาติในการขนส่ง AdBlue
ปั๊ม AdBlue ใช้ใน รถยนต์ดีเซลที่ติดตั้งเทคโนโลยีบำบัดไอเสียแบบ Selective Catalytic Reduction (SCR). โดยเฉพาะยานพาหนะประเภทหลักมีดังนี้:
นี่เป็นสถานการณ์การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับปั๊ม AdBlue รวมถึง:
ที่สุดรถยนต์โดยสารดีเซลรุ่นใหม่ที่ตรงตามมาตรฐานยูโร 6, จีน VI และสูงกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษ ติดตั้งระบบ SCR ซึ่งใช้ปั๊ม AdBlue เช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์ดีเซลยี่ห้อยุโรปบางรุ่นและรถตู้ดีเซล (เช่น Volkswagen Crafter และรุ่นอื่นๆ) มีระบบ AdBlue พร้อมปั๊มติดตั้งอยู่
เท่านั้นระบบจ่ายยา AdBlue ที่ใช้งานอยู่ ใช้ปั๊ม AdBlue เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าหรือยานพาหนะที่ต้องการการปล่อยมลพิษต่ำซึ่งใช้ระบบจ่ายสารแบบพาสซีฟ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งปั๊ม AdBlue เนื่องจากต้องใช้แรงดันที่แตกต่างกันตามธรรมชาติในการขนส่ง AdBlue
