logo
แบนเนอร์ แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ หัวฉีดสารยูเรียคืออะไร?

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Mrs. April
86-18100162701
ติดต่อตอนนี้

หัวฉีดสารยูเรียคืออะไร?

2025-09-17

ครับเครื่องฉีดยูเรียเป็นองค์ประกอบสําคัญของการลดระบายเชิงคัดเลือก (SCR)ระบบในเครื่องยนต์ดีเซล ที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) โดยการฉีดยาอย่างแม่นยําสารสกัดของยูเรีย (DEF, น้ํามันออกจากเครื่องยนต์ดีเซล)ลงในกระแสก๊าซ นี่คือรายละเอียด

 

ครับฟังก์ชันและหลักการทํางานครับ

  1. ครับการฉีดแม่นยํา: เครื่องฉีดกระจายสารยูเรียละลาย (32.5% ยูเรีย + 67.5% น้ําหดยูน) ลงในท่อไอโอเอสโดยควบคุมโดย ECU เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาที่ดีที่สุดกับ NOx ในตัวเร่ง SCR12.
  2. ครับการปฏิกิริยาทางเคมี: ยูเรียย่อยสลายเป็นแอมโมเนีย (NH3)ในอุณหภูมิสูง ซึ่งปฏิกิริยากับ NOx เพื่อสร้างไนโตรเจน (N2) และน้ํา (H2O) ที่ไม่เป็นอันตราย13.
  3. ครับการรวมระบบ: ทํางานกับเซ็นเซอร์ (ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ NOx) และเครื่องปรับกระตุ้น SCR เพื่อรักษาความสอดคล้องกับภาวะการปล่อย3.
  4. ครับลักษณะสําคัญครับ

  5. ครับความทนทาน: ผลิตจากวัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมการออกแรง2.
  6. ครับการควบคุม: ปรับปริมาตรการสเปรย์และเวลาขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์, ความเร็วและอุณหภูมิปลอด3.
  7. ครับการใช้งานครับ

  8. ครับรถบรรทุกหนัก(รถบรรทุก รถบัส) และเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซ เช่น ยูโร 6 หรือจีน 612.
  9. ครับการพิจารณาเกี่ยวกับการบํารุงรักษาครับ

  10. ครับความเสี่ยงของการบด: ยูเรียคุณภาพไม่ดีหรือการบํารุงรักษาที่ไม่ถูกต้องสามารถปิดเครื่องฉีด ซึ่งนําไปสู่การลดพลังงานเครื่องยนต์หรือระบบล้มเหลว34.
  11. ครับบริการมืออาชีพ: แนะนําสําหรับการติดตั้ง/เปลี่ยน เนื่องจากความต้องการความละเอียด45.
  12. สําหรับแนวทางทางภาพ ดู:

    สําหรับความรู้ทางเทคนิคที่ลึกซึ้งกว่านี้ ดูคู่มือระบบ SCR หรือรายละเอียดของผู้ผลิต

แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-หัวฉีดสารยูเรียคืออะไร?

หัวฉีดสารยูเรียคืออะไร?

2025-09-17

ครับเครื่องฉีดยูเรียเป็นองค์ประกอบสําคัญของการลดระบายเชิงคัดเลือก (SCR)ระบบในเครื่องยนต์ดีเซล ที่ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) โดยการฉีดยาอย่างแม่นยําสารสกัดของยูเรีย (DEF, น้ํามันออกจากเครื่องยนต์ดีเซล)ลงในกระแสก๊าซ นี่คือรายละเอียด

 

ครับฟังก์ชันและหลักการทํางานครับ

  1. ครับการฉีดแม่นยํา: เครื่องฉีดกระจายสารยูเรียละลาย (32.5% ยูเรีย + 67.5% น้ําหดยูน) ลงในท่อไอโอเอสโดยควบคุมโดย ECU เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาที่ดีที่สุดกับ NOx ในตัวเร่ง SCR12.
  2. ครับการปฏิกิริยาทางเคมี: ยูเรียย่อยสลายเป็นแอมโมเนีย (NH3)ในอุณหภูมิสูง ซึ่งปฏิกิริยากับ NOx เพื่อสร้างไนโตรเจน (N2) และน้ํา (H2O) ที่ไม่เป็นอันตราย13.
  3. ครับการรวมระบบ: ทํางานกับเซ็นเซอร์ (ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ NOx) และเครื่องปรับกระตุ้น SCR เพื่อรักษาความสอดคล้องกับภาวะการปล่อย3.
  4. ครับลักษณะสําคัญครับ

  5. ครับความทนทาน: ผลิตจากวัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมการออกแรง2.
  6. ครับการควบคุม: ปรับปริมาตรการสเปรย์และเวลาขึ้นอยู่กับภาระของเครื่องยนต์, ความเร็วและอุณหภูมิปลอด3.
  7. ครับการใช้งานครับ

  8. ครับรถบรรทุกหนัก(รถบรรทุก รถบัส) และเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซ เช่น ยูโร 6 หรือจีน 612.
  9. ครับการพิจารณาเกี่ยวกับการบํารุงรักษาครับ

  10. ครับความเสี่ยงของการบด: ยูเรียคุณภาพไม่ดีหรือการบํารุงรักษาที่ไม่ถูกต้องสามารถปิดเครื่องฉีด ซึ่งนําไปสู่การลดพลังงานเครื่องยนต์หรือระบบล้มเหลว34.
  11. ครับบริการมืออาชีพ: แนะนําสําหรับการติดตั้ง/เปลี่ยน เนื่องจากความต้องการความละเอียด45.
  12. สําหรับแนวทางทางภาพ ดู:

    สําหรับความรู้ทางเทคนิคที่ลึกซึ้งกว่านี้ ดูคู่มือระบบ SCR หรือรายละเอียดของผู้ผลิต