เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์เสริมแรงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยมีหน้าที่หลักดังนี้:

1. ‌เพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์‌: ใช้พลังงานจากก๊าซไอเสียที่สูญเสียไปในการขับกังหัน ซึ่งจะขับคอมเพรสเซอร์แบบแกนร่วมเพื่ออัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงได้มากขึ้น เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์อย่างมากด้วยปริมาตรกระบอกสูบเท่าเดิม
2. ‌ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง‌: ด้วยการทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงกำลังไว้ ช่วยลดการปล่อยไอเสียและเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น
3. ‌เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์‌: ช่วยให้เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยสามารถให้กำลังเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศตามธรรมชาติที่มีปริมาตรกระบอกสูบใหญ่ขึ้น ทำให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้นและมีประสิทธิภาพในการให้กำลังมากขึ้น
4. I. ความแตกต่างในหลักการทำงานหลัก
   เทอร์โบชาร์จเจอร์: ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ ไม่ได้ใช้กำลังโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
   ซูเปอร์ชาร์จเจอร์: เชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านสายพานหรือโซ่ คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนโดยตรงด้วยกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยง
   II. ความแตกต่างในลักษณะการให้กำลัง
   เทอร์โบชาร์จเจอร์: การไหลของไอเสียไม่เพียงพอที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้เกิด "เทอร์โบแล็ก" ที่สังเกตได้ โดยกำลังจะมาอย่างเต็มที่ที่รอบเครื่องยนต์สูงเท่านั้น
   ซูเปอร์ชาร์จเจอร์: ให้กำลังเสริมตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์ (ตั้งแต่รอบเดินเบาจนถึงรอบสูงสุด) โดยไม่มีความล่าช้า การให้กำลังเป็นไปอย่างสม่ำเสมอและราบรื่น โดยไม่มีอาการแล็ก
   III. ความแตกต่างในด้านการประหยัดเชื้อเพลิง
   เทอร์โบชาร์จเจอร์: สามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยและใช้พลังงานที่สูญเสียไป ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าในการขับขี่ประจำวัน
   ซูเปอร์ชาร์จเจอร์: ใช้กำลังของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง 10%–15% ในการทำงาน ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงได้น้อยลง
   IV. ความแตกต่างในด้านการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่าย
   เทอร์โบชาร์จเจอร์: มีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่าและทำงานด้วยความเร็วสูงมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทนความร้อนสูงเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวจะต่ำกว่า
   ซูเปอร์ชาร์จเจอร์: มีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่ายและบำรุงรักษาง่ายกว่า แต่มีต้นทุนการผลิตสูงกว่าและราคาซื้อโดยรวมสูงกว่า