ปั๊ม DEF (ปั๊มน้ําเหลวออกน้ํามันดีเซล) เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายทอด DEF (น้ําเหลวออกน้ํามันดีเซล)เรียกว่า AdBlue®) จากถังเก็บของไปยังระบบ SCR (Selective Catalytic Reduction) ของยาน, ซึ่งลดการปล่อยออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ดีเซล
ลักษณะสําคัญ:
ฟังก์ชัน:
กําจัด DEF และส่งมันไปยังระบบ SCR ในอัตราการไหลของระดับแม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่าการแปลง NOx ที่มีประสิทธิภาพ
รุ่นบางรุ่นมีวาล์วบรรเทาความดันปรับได้ และฟลานจ์ที่เชื่อมเพื่อความทนทาน
การก่อสร้าง
ปกติทําจากเหล็กไร้ขัด 316 เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
อาจรวมองค์ประกอบทนทานการสวมใส่ เช่น ปริมณฑล PTFE และแผ่น Duravane
การใช้งาน:
ใช้ในรถยนต์ดีเซลภาระหนัก เครื่องจักรกลก่อสร้าง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ต้องการให้มีความตรงกับการปล่อยก๊าซ
เป็นส่วนหนึ่งของระบบ SCR ในรถบรรทุกพาณิชย์และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม
หมายเหตุ:
DEF เป็นสารละลายที่ไม่เป็นพิษจากสารยูเรีย ที่แยกออกเป็นอะโมเนียก ซึ่งปฏิกิริยากับ NOx ในตัวเร่ง SCR
การบํารุงรักษาปั๊มที่เหมาะสมป้องกันการปนเปื้อนและรับประกันการปรับ DEF อย่างต่อเนื่อง
ปั๊ม DEF (ปั๊มน้ําเหลวออกน้ํามันดีเซล) เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายทอด DEF (น้ําเหลวออกน้ํามันดีเซล)เรียกว่า AdBlue®) จากถังเก็บของไปยังระบบ SCR (Selective Catalytic Reduction) ของยาน, ซึ่งลดการปล่อยออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ที่เป็นอันตรายจากเครื่องยนต์ดีเซล
ลักษณะสําคัญ:
ฟังก์ชัน:
กําจัด DEF และส่งมันไปยังระบบ SCR ในอัตราการไหลของระดับแม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่าการแปลง NOx ที่มีประสิทธิภาพ
รุ่นบางรุ่นมีวาล์วบรรเทาความดันปรับได้ และฟลานจ์ที่เชื่อมเพื่อความทนทาน
การก่อสร้าง
ปกติทําจากเหล็กไร้ขัด 316 เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
อาจรวมองค์ประกอบทนทานการสวมใส่ เช่น ปริมณฑล PTFE และแผ่น Duravane
การใช้งาน:
ใช้ในรถยนต์ดีเซลภาระหนัก เครื่องจักรกลก่อสร้าง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ต้องการให้มีความตรงกับการปล่อยก๊าซ
เป็นส่วนหนึ่งของระบบ SCR ในรถบรรทุกพาณิชย์และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม
หมายเหตุ:
DEF เป็นสารละลายที่ไม่เป็นพิษจากสารยูเรีย ที่แยกออกเป็นอะโมเนียก ซึ่งปฏิกิริยากับ NOx ในตัวเร่ง SCR
การบํารุงรักษาปั๊มที่เหมาะสมป้องกันการปนเปื้อนและรับประกันการปรับ DEF อย่างต่อเนื่อง
