เมื่อเซ็นเซอร์ NOx ตกเป็นปัญหา อาจเกิดผลลัพธ์ดังต่อไปนี้
การปล่อยออกเกินขั้น: เครื่องตรวจจับไม่สามารถตรวจจับความถี่ของออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ในก๊าซออกได้อย่างแม่นยํา ทําให้การปล่อยออกของยานเกินมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
การทํางานของเครื่องยนต์ที่ลดลง: ECU อาจจํากัดกําลังการออกเนื่องจากขาดข้อมูลที่แม่นยํา ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น การเร่งช้าและพลังงานที่ไม่เพียงพอ
การบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ระบบเชื้อเพลิงอาจปรับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง เนื่องจากการควบคุมการออกอากาศที่ผิดปกติ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงลดลง
การเปิดตัวตัวชี้แจงความผิดพลาด: หลังจาก ECU สังเกตสัญญาณเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ ปกติจะจุดไฟจุดผิดพลาดบนแผ่นจานมือและบันทึกรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง
ความบกพร่องของระบบการบําบัดก๊าซออก: หากวงจรการทําความร้อนของเซ็นเซอร์หรือโซนด์เสียหายมันอาจทําให้ระบบการรักษาหลัง เช่น SCR (การลดคัดเลือกทางกระตุ้น) ไม่สามารถฉีดยูเรียได้อย่างแม่นยํา, ทําให้มลพิษเพิ่มมากขึ้น
สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลว:
โซนเซอร์ถูกปนเปื้อน, เก่าแก่หรือเสียหายทางกายภาพ
การตัดสายสั้น การเปิดวงจร หรือการสัมผัสที่ไม่ดีของสายเชื่อม
ความผิดปกติในการสื่อสารของโมดูลควบคุม (เช่น ECU) หรือความผิดพลาดของโปรแกรม
ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิง ทําให้เกิดการประกอบก๊าซออกที่ผิดปกติ
มาตรการตอบแทนชั่วคราว:
ทําความสะอาดความสกปรกบนซอนด์หรือตรวจสอบว่าสายไฟถูกเชื่อมไว้อย่างมั่นคงหรือไม่
การรีเซ็ตเซ็นเซอร์ด้วยมืออย่างรวดเร็วหลังจากปิด (ใช้ได้สําหรับรุ่นบางรุ่นเท่านั้น)
หมายเหตุ: วิธีข้างต้นสามารถบรรเทาอาการได้เพียงชั่วคราวเท่านั้น ในระยะยาว, เซนเซอร์ต้องเปลี่ยนหรือสายต้องซ่อมแซมเพื่อแก้ไขปัญหาโดยสิ้นเชิง
เว็บไซต์: www.enginenoxsensor.com
เมื่อเซ็นเซอร์ NOx ตกเป็นปัญหา อาจเกิดผลลัพธ์ดังต่อไปนี้
การปล่อยออกเกินขั้น: เครื่องตรวจจับไม่สามารถตรวจจับความถี่ของออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ในก๊าซออกได้อย่างแม่นยํา ทําให้การปล่อยออกของยานเกินมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
การทํางานของเครื่องยนต์ที่ลดลง: ECU อาจจํากัดกําลังการออกเนื่องจากขาดข้อมูลที่แม่นยํา ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น การเร่งช้าและพลังงานที่ไม่เพียงพอ
การบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ระบบเชื้อเพลิงอาจปรับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง เนื่องจากการควบคุมการออกอากาศที่ผิดปกติ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงลดลง
การเปิดตัวตัวชี้แจงความผิดพลาด: หลังจาก ECU สังเกตสัญญาณเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ ปกติจะจุดไฟจุดผิดพลาดบนแผ่นจานมือและบันทึกรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง
ความบกพร่องของระบบการบําบัดก๊าซออก: หากวงจรการทําความร้อนของเซ็นเซอร์หรือโซนด์เสียหายมันอาจทําให้ระบบการรักษาหลัง เช่น SCR (การลดคัดเลือกทางกระตุ้น) ไม่สามารถฉีดยูเรียได้อย่างแม่นยํา, ทําให้มลพิษเพิ่มมากขึ้น
สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลว:
โซนเซอร์ถูกปนเปื้อน, เก่าแก่หรือเสียหายทางกายภาพ
การตัดสายสั้น การเปิดวงจร หรือการสัมผัสที่ไม่ดีของสายเชื่อม
ความผิดปกติในการสื่อสารของโมดูลควบคุม (เช่น ECU) หรือความผิดพลาดของโปรแกรม
ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิง ทําให้เกิดการประกอบก๊าซออกที่ผิดปกติ
มาตรการตอบแทนชั่วคราว:
ทําความสะอาดความสกปรกบนซอนด์หรือตรวจสอบว่าสายไฟถูกเชื่อมไว้อย่างมั่นคงหรือไม่
การรีเซ็ตเซ็นเซอร์ด้วยมืออย่างรวดเร็วหลังจากปิด (ใช้ได้สําหรับรุ่นบางรุ่นเท่านั้น)
หมายเหตุ: วิธีข้างต้นสามารถบรรเทาอาการได้เพียงชั่วคราวเท่านั้น ในระยะยาว, เซนเซอร์ต้องเปลี่ยนหรือสายต้องซ่อมแซมเพื่อแก้ไขปัญหาโดยสิ้นเชิง
เว็บไซต์: www.enginenoxsensor.com
