เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอ้น้ํามันออกเป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่มีหน้าที่ดังนี้
ติดตามอุณหภูมิ
ตรวจวัดอุณหภูมิก๊าซออกอย่างต่อเนื่องในระบบไอออก (เช่น ใกล้ช่องออกของเครื่องชาร์จทอร์โบหรือเครื่องปรับปรุงอุณหภูมิ) และส่งข้อมูลในเวลาจริงไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)
การปรับปรุงการปล่อยและการเผาไหม้
ให้ข้อมูลผลตอบสนองจากอุณหภูมิ เพื่อปรับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง ปรับประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้ดีที่สุด และลดการปล่อยก๊าซอันตราย
ป้องกันความร้อนเกิน
ป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบที่มีความร้อนสูง (เช่น เครื่องปรับ catalytic, เครื่องชักยนต์) โดยการเปิดสัญญาณเตือนหรือการปรับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิเกินขอบเขตปลอดภัย
การรวมข้อมูล
ส่งสัญญาณไปยังระบบผู้ช่วย (ตัวอย่างเช่น การแสดงปารามิเตอร์ เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน) เพื่อการวิเคราะห์และวินิจฉัยผลงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีการทดสอบหรือแก้ปัญหา
หลักการทํางาน
เซนเซอร์โดยทั่วไปใช้วัสดุที่มีพลังงานไฟฟ้าร้อน (เช่น เซนเซอร์ไฟฟ้าหรือเทอร์มิสเตอร์) เพื่อแปลงอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่สัดส่วนสัญญาณเหล่านี้ทําให้การติดตามที่แม่นยําของสภาพอุณหภูมิในระบบไอออก.
สถานที่ติดตั้งทั่วไป
ติดตั้งบนท่อไอออกใกล้กับเครื่องยนต์, จุดออกของทอร์โบชาร์เจอร์, หรือ เครื่องปรับปรุงอัตรากระตุ้น
รถยนต์บางลําพังใช้เซ็นเซอร์หลายตัว เพื่อทําโปรไฟล์ความร้อนอย่างครบถ้วน
เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอ้น้ํามันออกเป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่มีหน้าที่ดังนี้
ติดตามอุณหภูมิ
ตรวจวัดอุณหภูมิก๊าซออกอย่างต่อเนื่องในระบบไอออก (เช่น ใกล้ช่องออกของเครื่องชาร์จทอร์โบหรือเครื่องปรับปรุงอุณหภูมิ) และส่งข้อมูลในเวลาจริงไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)
การปรับปรุงการปล่อยและการเผาไหม้
ให้ข้อมูลผลตอบสนองจากอุณหภูมิ เพื่อปรับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง ปรับประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้ดีที่สุด และลดการปล่อยก๊าซอันตราย
ป้องกันความร้อนเกิน
ป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบที่มีความร้อนสูง (เช่น เครื่องปรับ catalytic, เครื่องชักยนต์) โดยการเปิดสัญญาณเตือนหรือการปรับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิเกินขอบเขตปลอดภัย
การรวมข้อมูล
ส่งสัญญาณไปยังระบบผู้ช่วย (ตัวอย่างเช่น การแสดงปารามิเตอร์ เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน) เพื่อการวิเคราะห์และวินิจฉัยผลงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีการทดสอบหรือแก้ปัญหา
หลักการทํางาน
เซนเซอร์โดยทั่วไปใช้วัสดุที่มีพลังงานไฟฟ้าร้อน (เช่น เซนเซอร์ไฟฟ้าหรือเทอร์มิสเตอร์) เพื่อแปลงอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่สัดส่วนสัญญาณเหล่านี้ทําให้การติดตามที่แม่นยําของสภาพอุณหภูมิในระบบไอออก.
สถานที่ติดตั้งทั่วไป
ติดตั้งบนท่อไอออกใกล้กับเครื่องยนต์, จุดออกของทอร์โบชาร์เจอร์, หรือ เครื่องปรับปรุงอัตรากระตุ้น
รถยนต์บางลําพังใช้เซ็นเซอร์หลายตัว เพื่อทําโปรไฟล์ความร้อนอย่างครบถ้วน
