เอ ‌เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOₓ)‌ ใช้เพื่อตรวจจับความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซเป็นหลัก และฟังก์ชันเฉพาะของมันจะแตกต่างกันไปเล็กน้อยตามสถานการณ์การใช้งาน:

1. การใช้งานด้านยานยนต์ (สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด)

ประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ดีเซล (และรถยนต์เบนซินบางรุ่นที่มีระบบบำบัดไอเสีย) และเป็นส่วนประกอบหลักเพื่อให้เป็นไปตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษ:

• ‌การตรวจจับแบบเรียลไทม์‌: วัดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ต่างๆ (เช่น N₂O, NO, NO₂) ในไอเสียของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ และส่งข้อมูลความเข้มข้นไปยัง ECU ของรถยนต์ (คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด) แบบเรียลไทม์
• ‌ควบคุมระบบ SCR‌: สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร (SCR) ECU จะปรับปริมาตรการฉีดยูเรียตามข้อมูลเซ็นเซอร์: เพิ่มปริมาตรการฉีดเมื่อความเข้มข้นของ NOₓ สูงเกินไป และลดปริมาณลงเมื่อความเข้มข้นถึงมาตรฐาน ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ NOₓ เท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงการเสียยูเรียอีกด้วย
• ‌การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษและการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อผิดพลาด‌: จะตรวจสอบว่าการปล่อยไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานทางกฎหมายหรือไม่ และจะส่งสัญญาณเตือนหรือเข้าสู่โหมดการป้องกันยานพาหนะ (เช่น โหมด Limp) เมื่อการปล่อยไอเสียเกินมาตรฐานหรือเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว ซึ่งหลีกเลี่ยงบทลงโทษสำหรับการปล่อยไอเสียมากเกินไป และป้องกันความเสียหายรองต่อระบบไอเสีย
• ‌เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์‌: ECU จะปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิดตามข้อมูลตอบกลับ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

2. แอปพลิเคชันตรวจสอบอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อม

ในสถานการณ์คงที่ เช่น ช่องปล่อยก๊าซอุตสาหกรรม สถานีตรวจสอบบรรยากาศ และสวนเคมี โมดูลเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ใช้สำหรับ:

• การตรวจสอบความเข้มข้น NOₓ ในอากาศโดยรอบหรือไอเสียทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง และอัปโหลดข้อมูลไปยังแพลตฟอร์มการตรวจสอบการปกป้องสิ่งแวดล้อม และแจ้งเตือนล่วงหน้าเมื่อเกินมาตรฐาน
• ให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซขององค์กร การวิเคราะห์คุณภาพอากาศในภูมิภาค และการตัดสินใจในการป้องกันและควบคุมมลภาวะ