การทำงานผิดปกติในเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียมักแสดงออกมาเป็นกำลังที่ลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การปล่อยไอเสียที่มากเกินไป และการส่องสว่างของไฟเตือนบนแผงหน้าปัด
**ประสิทธิภาพด้านพลังงานลดลงอย่างมาก**
กำลังขับของเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลให้การตอบสนองช้าลงในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว และขาดความกระฉับกระเฉงเมื่อขึ้นเนินหรือแซงรถคันอื่น การเริ่มเย็นกลายเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ อาจจำเป็นต้องพยายามจุดระเบิดหลายครั้งเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จ ในกรณีที่ร้ายแรง ยานพาหนะอาจประสบกับการเดินเบาที่ไม่เสถียรหรือไฟฟ้าขัดข้องเป็นระยะๆ ขณะขับขี่
**อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ผิดปกติ**
เนื่องจาก ECU ไม่สามารถควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาพการขับขี่ในเมืองโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10% ถึง 15% ท่อไอเสียอาจปล่อยกลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้ และความถี่ในการเติมเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
**ความผิดปกติของระบบไอเสีย**
สารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียมีปริมาณเกินขีดจำกัดด้านกฎระเบียบ ส่งผลให้มีความเป็นไปได้ที่ยานพาหนะจะไม่ผ่านการตรวจสอบประจำปี ระบบ OBD มักจะจัดเก็บรหัสปัญหาในการวินิจฉัย เช่น P0420 และรถยนต์บางรุ่นอาจเรียกใช้โหมดการป้องกันแบบจำกัดความเร็ว โดยจำกัดความเร็วสูงสุดของยานพาหนะเพื่อปกป้องเครื่องยนต์
**ไฟเตือนแดชบอร์ดแบบถาวร**
ไฟแสดงสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ยังคงสว่างอย่างต่อเนื่อง และรถบางรุ่นอาจแสดงการแจ้งเตือนเฉพาะ เช่น "กำลังลดลง" หรือ "ระบบไอเสียทำงานผิดปกติ" ในกรณีที่ร้ายแรง ยานพาหนะอาจเข้าสู่ "โหมดเดินกะโผลกกะเผลก" อนุญาตให้ขับด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น ต้องมีการตรวจสอบและซ่อมแซมโดยทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
การทำงานผิดปกติในเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียมักแสดงออกมาเป็นกำลังที่ลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การปล่อยไอเสียที่มากเกินไป และการส่องสว่างของไฟเตือนบนแผงหน้าปัด
**ประสิทธิภาพด้านพลังงานลดลงอย่างมาก**
กำลังขับของเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลให้การตอบสนองช้าลงในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว และขาดความกระฉับกระเฉงเมื่อขึ้นเนินหรือแซงรถคันอื่น การเริ่มเย็นกลายเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ อาจจำเป็นต้องพยายามจุดระเบิดหลายครั้งเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จ ในกรณีที่ร้ายแรง ยานพาหนะอาจประสบกับการเดินเบาที่ไม่เสถียรหรือไฟฟ้าขัดข้องเป็นระยะๆ ขณะขับขี่
**อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ผิดปกติ**
เนื่องจาก ECU ไม่สามารถควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาพการขับขี่ในเมืองโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10% ถึง 15% ท่อไอเสียอาจปล่อยกลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้ และความถี่ในการเติมเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
**ความผิดปกติของระบบไอเสีย**
สารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียมีปริมาณเกินขีดจำกัดด้านกฎระเบียบ ส่งผลให้มีความเป็นไปได้ที่ยานพาหนะจะไม่ผ่านการตรวจสอบประจำปี ระบบ OBD มักจะจัดเก็บรหัสปัญหาในการวินิจฉัย เช่น P0420 และรถยนต์บางรุ่นอาจเรียกใช้โหมดการป้องกันแบบจำกัดความเร็ว โดยจำกัดความเร็วสูงสุดของยานพาหนะเพื่อปกป้องเครื่องยนต์
**ไฟเตือนแดชบอร์ดแบบถาวร**
ไฟแสดงสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ยังคงสว่างอย่างต่อเนื่อง และรถบางรุ่นอาจแสดงการแจ้งเตือนเฉพาะ เช่น "กำลังลดลง" หรือ "ระบบไอเสียทำงานผิดปกติ" ในกรณีที่ร้ายแรง ยานพาหนะอาจเข้าสู่ "โหมดเดินกะโผลกกะเผลก" อนุญาตให้ขับด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น ต้องมีการตรวจสอบและซ่อมแซมโดยทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
