logo
แบนเนอร์ แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ เซ็นเซอร์ NOx เหมือนกับเซ็นเซอร์ PM หรือไม่

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Mrs. April
86-18100162701
ติดต่อตอนนี้

เซ็นเซอร์ NOx เหมือนกับเซ็นเซอร์ PM หรือไม่

2026-06-18

เครื่องตรวจจับ NOx และ เครื่องตรวจจับ PM เป็นชนิดของเครื่องตรวจจับที่แตกต่างกันอย่างสําคัญในหน้าที่หลักของพวกเขาและสารที่พวกเขาตรวจสอบ

I. เครื่องตรวจจับ NOx
ปฏิบัติหน้าที่หลักคือการวัดปริมาณสารประกอบของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในก๊าซออกมันให้ข้อมูลกับ ECU ของเครื่องยนต์เพื่อกําหนดว่าการปล่อยสารตอบสนองกับมาตรฐานการกํากับและควบคุมอย่างแม่นยําการฉีดยูเรียในระบบ SCR; มันเป็นองค์ประกอบสําคัญในการทําให้รถยนต์ดีเซลสามารถปฏิบัติตามกฎหมายการปล่อยคัน เช่น จีน IV และจีน V

ฟังก์ชันสําคัญ
  • การติดตามการปล่อยก๊าซค้นพบก๊าซ NOx ที่เป็นอันตรายในท่อออก
  • การปรับปรุง SCR:ส่งข้อมูลในเวลาจริงไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ เพื่อให้มันสามารถฉีดปริมาณ AdBlue/DEF ที่แม่นยําที่จําเป็นในการปรับลดการปล่อย
 
 
อาการทั่วไปของเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ
  • การตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL):ตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมักจะพร้อมด้วยรหัสปัญหาการวินิจฉัยเฉพาะเจาะจง (ตัวอย่างเช่น P2200-P2209)
  • ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดีคอมพิวเตอร์อาจเปลี่ยนผสมน้ํามัน-อากาศ หากเซ็นเซอร์ให้ค่าที่ผิด
  • การลดความร้อนของเครื่องยนต์:ในรถบรรทุกดีเซล เซนเซอร์ที่ผิดปกติสามารถทําให้ "โหมดขี้ขัด" หรือจํากัดความเร็วสูงสุด เพื่อป้องกันการปล่อยปล่อยสารเพิ่มเติม
  • รอบค้าง หรือลังเล:อัตราการทํางานของเครื่องยนต์ที่ไม่มั่นคง เนื่องจากข้อมูลการออกอากาศที่ไม่ถูกต้อง

 

II. เซ็นเซอร์ PM
มันถูกใช้เป็นหลักในการติดตามปริมาณปริมาณของอนุภาค (PM) ในก๊าซออกหรืออากาศรอบตัวปกติจะติดตั้งไว้ที่ช่องออกของ DPF (Diesel Particulate Filter) และเป็นเส้นสุดท้ายในการติดตาม เพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยอนุภาคของยานยนต์ตรงกับมาตรฐาน.

วิธี การ
 
 
เซ็นเซอร์ PM ส่วนใหญ่ที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค อุปกรณ์บ้านฉลาด และการติดตามสิ่งแวดล้อมการกระจายเลเซอร์.
 
 
 
 
 
แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-เซ็นเซอร์ NOx เหมือนกับเซ็นเซอร์ PM หรือไม่

เซ็นเซอร์ NOx เหมือนกับเซ็นเซอร์ PM หรือไม่

2026-06-18

เครื่องตรวจจับ NOx และ เครื่องตรวจจับ PM เป็นชนิดของเครื่องตรวจจับที่แตกต่างกันอย่างสําคัญในหน้าที่หลักของพวกเขาและสารที่พวกเขาตรวจสอบ

I. เครื่องตรวจจับ NOx
ปฏิบัติหน้าที่หลักคือการวัดปริมาณสารประกอบของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในก๊าซออกมันให้ข้อมูลกับ ECU ของเครื่องยนต์เพื่อกําหนดว่าการปล่อยสารตอบสนองกับมาตรฐานการกํากับและควบคุมอย่างแม่นยําการฉีดยูเรียในระบบ SCR; มันเป็นองค์ประกอบสําคัญในการทําให้รถยนต์ดีเซลสามารถปฏิบัติตามกฎหมายการปล่อยคัน เช่น จีน IV และจีน V

ฟังก์ชันสําคัญ
  • การติดตามการปล่อยก๊าซค้นพบก๊าซ NOx ที่เป็นอันตรายในท่อออก
  • การปรับปรุง SCR:ส่งข้อมูลในเวลาจริงไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ เพื่อให้มันสามารถฉีดปริมาณ AdBlue/DEF ที่แม่นยําที่จําเป็นในการปรับลดการปล่อย
 
 
อาการทั่วไปของเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ
  • การตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL):ตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมักจะพร้อมด้วยรหัสปัญหาการวินิจฉัยเฉพาะเจาะจง (ตัวอย่างเช่น P2200-P2209)
  • ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดีคอมพิวเตอร์อาจเปลี่ยนผสมน้ํามัน-อากาศ หากเซ็นเซอร์ให้ค่าที่ผิด
  • การลดความร้อนของเครื่องยนต์:ในรถบรรทุกดีเซล เซนเซอร์ที่ผิดปกติสามารถทําให้ "โหมดขี้ขัด" หรือจํากัดความเร็วสูงสุด เพื่อป้องกันการปล่อยปล่อยสารเพิ่มเติม
  • รอบค้าง หรือลังเล:อัตราการทํางานของเครื่องยนต์ที่ไม่มั่นคง เนื่องจากข้อมูลการออกอากาศที่ไม่ถูกต้อง

 

II. เซ็นเซอร์ PM
มันถูกใช้เป็นหลักในการติดตามปริมาณปริมาณของอนุภาค (PM) ในก๊าซออกหรืออากาศรอบตัวปกติจะติดตั้งไว้ที่ช่องออกของ DPF (Diesel Particulate Filter) และเป็นเส้นสุดท้ายในการติดตาม เพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยอนุภาคของยานยนต์ตรงกับมาตรฐาน.

วิธี การ
 
 
เซ็นเซอร์ PM ส่วนใหญ่ที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค อุปกรณ์บ้านฉลาด และการติดตามสิ่งแวดล้อมการกระจายเลเซอร์.