การรีเซ็ตเซ็นเซอร์ระดับ DEF ปกติต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัยดีเซลมืออาชีพ เนื่องจากเครื่องสแกน OBD2 แบรนด์พื้นฐานไม่สามารถดําเนินการนี้ได้
I. ขั้นตอนการรีเซ็ตทั่วไป
การเตรียมตัว: จอดรถอย่างปลอดภัย และเปิดจุดจุดจุดไฟให้เป็น " ON" (โดยไม่เปิดเครื่องยนต์) เชื่อมต่อตัวปรับการวินิจฉัยดีเซลที่เข้ากันได้กับรุ่นรถยนต์เฉพาะตัว (เช่น,Nexiq USB-Link series) และเปิดโปรแกรมวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง
การทดสอบระบบ: ดําเนินการทดสอบการฉีด DEF ผ่านอินเตอร์เฟซการวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบว่าปริมาตร เช่น ความดันปั๊มและสภาพการฉีดเป็นปกติ; ไม่เช่นนั้นการรีเซ็ตต่อมาจะไม่มีผล.
การรีเซ็ตขั้นตอนต่อขั้นตอน: ทําการรีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx และรีเซ็ตประสิทธิภาพ SCR ตามลําดับ และสุดท้าย เลือกตัวเลือก "รีเซ็ตระบบ DEF" เพื่อลบข้อมูลประวัติศาสตร์เกี่ยวกับระดับและความดันของของเหลว
การตรวจสอบ: รอให้กระบวนการรีเซ็ตเสร็จสิ้น จากนั้นเปิดเครื่องยนต์ และยืนยันว่าไฟเตือน DEF บนแทชบอร์ดปิด
II. ขั้นตอนเฉพาะแบบ
โมเดล Volvo (มาตรฐานการปล่อยไฟฟ้า US17+)
ให้แน่ใจว่าถัง DEF ไม่แข็ง และระดับของของเหลวเพียงพอ หลังจากการเคลียร์รหัสความผิดพลาด, ทําให้เครื่องทํางานในระยะว่างสูง (มากกว่า 1000 รอบ / นาที) เป็นเวลา 2 นาที, ปิด ignition เป็นเวลา 15 วินาที,และแล้วซ้ําการทํางาน high-idle สําหรับอีก 2 นาทีเพื่อสรุปการตรวจสอบรีเซ็ต.
พาการ์ MX-13 โมเดล
ในซอฟต์แวร์การวินิจฉัย เลือกไปยังเมนู ระบบการรักษาหลัง > DEF Tank Level Sensor เลือกตัวเลือก "Rerearn/Calibrate"ให้แน่ใจว่าถังมีอย่างน้อย 3/4 เต็มและไม่มีรหัสความผิดพลาดที่ใช้งาน. รอ 2 5 นาทีเพื่อให้การปรับระดับเสร็จสิ้น, จากนั้นวงจรพลังงาน (ปิดและเริ่มต้นใหม่) เพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการ.
หากไฟจุดผิดพลาดยังคงส่องหลังจากการตั้งค่าใหม่ ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบความเสียหายของฮาร์ดแวร์
การรีเซ็ตเซ็นเซอร์ระดับ DEF ปกติต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัยดีเซลมืออาชีพ เนื่องจากเครื่องสแกน OBD2 แบรนด์พื้นฐานไม่สามารถดําเนินการนี้ได้
I. ขั้นตอนการรีเซ็ตทั่วไป
การเตรียมตัว: จอดรถอย่างปลอดภัย และเปิดจุดจุดจุดไฟให้เป็น " ON" (โดยไม่เปิดเครื่องยนต์) เชื่อมต่อตัวปรับการวินิจฉัยดีเซลที่เข้ากันได้กับรุ่นรถยนต์เฉพาะตัว (เช่น,Nexiq USB-Link series) และเปิดโปรแกรมวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง
การทดสอบระบบ: ดําเนินการทดสอบการฉีด DEF ผ่านอินเตอร์เฟซการวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบว่าปริมาตร เช่น ความดันปั๊มและสภาพการฉีดเป็นปกติ; ไม่เช่นนั้นการรีเซ็ตต่อมาจะไม่มีผล.
การรีเซ็ตขั้นตอนต่อขั้นตอน: ทําการรีเซ็ตเซ็นเซอร์ NOx และรีเซ็ตประสิทธิภาพ SCR ตามลําดับ และสุดท้าย เลือกตัวเลือก "รีเซ็ตระบบ DEF" เพื่อลบข้อมูลประวัติศาสตร์เกี่ยวกับระดับและความดันของของเหลว
การตรวจสอบ: รอให้กระบวนการรีเซ็ตเสร็จสิ้น จากนั้นเปิดเครื่องยนต์ และยืนยันว่าไฟเตือน DEF บนแทชบอร์ดปิด
II. ขั้นตอนเฉพาะแบบ
โมเดล Volvo (มาตรฐานการปล่อยไฟฟ้า US17+)
ให้แน่ใจว่าถัง DEF ไม่แข็ง และระดับของของเหลวเพียงพอ หลังจากการเคลียร์รหัสความผิดพลาด, ทําให้เครื่องทํางานในระยะว่างสูง (มากกว่า 1000 รอบ / นาที) เป็นเวลา 2 นาที, ปิด ignition เป็นเวลา 15 วินาที,และแล้วซ้ําการทํางาน high-idle สําหรับอีก 2 นาทีเพื่อสรุปการตรวจสอบรีเซ็ต.
พาการ์ MX-13 โมเดล
ในซอฟต์แวร์การวินิจฉัย เลือกไปยังเมนู ระบบการรักษาหลัง > DEF Tank Level Sensor เลือกตัวเลือก "Rerearn/Calibrate"ให้แน่ใจว่าถังมีอย่างน้อย 3/4 เต็มและไม่มีรหัสความผิดพลาดที่ใช้งาน. รอ 2 5 นาทีเพื่อให้การปรับระดับเสร็จสิ้น, จากนั้นวงจรพลังงาน (ปิดและเริ่มต้นใหม่) เพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการ.
หากไฟจุดผิดพลาดยังคงส่องหลังจากการตั้งค่าใหม่ ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบความเสียหายของฮาร์ดแวร์
