logo
แบนเนอร์ แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ เซ็นเซอร์ DEF ทำงานอย่างไร?

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Mrs. April
86-18100162701
ติดต่อตอนนี้

เซ็นเซอร์ DEF ทำงานอย่างไร?

2025-12-31

เซ็นเซอร์ DEF ทำงานโดยการตรวจสอบระดับและความเข้มข้นของน้ำยาดีเซลไอเสีย (DEF) ในระบบไอเสียของรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) ทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย นี่คือวิธีการทำงาน:

1. ‌ฟังก์ชันหลัก

  • การตรวจสอบระดับ‌: ตรวจวัดระดับ DEF ในถังเก็บอย่างต่อเนื่อง เมื่อระดับลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด จะส่งสัญญาณเตือน
  • การตรวจจับความเข้มข้น‌: ใช้เซ็นเซอร์ที่วัดค่าการนำไฟฟ้าหรือดัชนีการหักเหของแสง ตรวจสอบความเข้มข้นของยูเรียใน DEF เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน (โดยทั่วไปคือ 32.5%)

2. ‌กระบวนการทำงาน

  1. การรับสัญญาณ‌: เซ็นเซอร์แปลงข้อมูลระดับและความเข้มข้นเป็นสัญญาณไฟฟ้า
  2. การประมวลผลข้อมูล‌: สัญญาณเหล่านี้จะถูกขยายและกรองก่อนที่จะส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของรถยนต์
  3. การควบคุมข้อเสนอแนะ‌: ECU ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับการทำงานของระบบ SCR หาก DEF ไม่เพียงพอ อาจจำกัดกำลังเครื่องยนต์

3. ‌คุณสมบัติทางเทคนิค

  • ความแม่นยำสูง‌: ใช้การชดเชยอุณหภูมิเพื่อรักษาความแม่นยำแม้ในสภาวะที่รุนแรง
  • ความต้านทานการรบกวน‌: การออกแบบป้องกันช่วยลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณที่เสถียร

4. ‌การใช้งาน

  • ยานยนต์เชิงพาณิชย์‌: เช่น รถบรรทุกและรถโดยสาร ใช้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เช่น Euro VI
  • เครื่องจักรก่อสร้าง‌: เช่น รถขุดและรถตัก เพื่อให้มั่นใจว่าระบบบำบัดไอเสียทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-เซ็นเซอร์ DEF ทำงานอย่างไร?

เซ็นเซอร์ DEF ทำงานอย่างไร?

2025-12-31

เซ็นเซอร์ DEF ทำงานโดยการตรวจสอบระดับและความเข้มข้นของน้ำยาดีเซลไอเสีย (DEF) ในระบบไอเสียของรถยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR) ทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย นี่คือวิธีการทำงาน:

1. ‌ฟังก์ชันหลัก

  • การตรวจสอบระดับ‌: ตรวจวัดระดับ DEF ในถังเก็บอย่างต่อเนื่อง เมื่อระดับลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด จะส่งสัญญาณเตือน
  • การตรวจจับความเข้มข้น‌: ใช้เซ็นเซอร์ที่วัดค่าการนำไฟฟ้าหรือดัชนีการหักเหของแสง ตรวจสอบความเข้มข้นของยูเรียใน DEF เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน (โดยทั่วไปคือ 32.5%)

2. ‌กระบวนการทำงาน

  1. การรับสัญญาณ‌: เซ็นเซอร์แปลงข้อมูลระดับและความเข้มข้นเป็นสัญญาณไฟฟ้า
  2. การประมวลผลข้อมูล‌: สัญญาณเหล่านี้จะถูกขยายและกรองก่อนที่จะส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของรถยนต์
  3. การควบคุมข้อเสนอแนะ‌: ECU ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับการทำงานของระบบ SCR หาก DEF ไม่เพียงพอ อาจจำกัดกำลังเครื่องยนต์

3. ‌คุณสมบัติทางเทคนิค

  • ความแม่นยำสูง‌: ใช้การชดเชยอุณหภูมิเพื่อรักษาความแม่นยำแม้ในสภาวะที่รุนแรง
  • ความต้านทานการรบกวน‌: การออกแบบป้องกันช่วยลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณที่เสถียร

4. ‌การใช้งาน

  • ยานยนต์เชิงพาณิชย์‌: เช่น รถบรรทุกและรถโดยสาร ใช้เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เช่น Euro VI
  • เครื่องจักรก่อสร้าง‌: เช่น รถขุดและรถตัก เพื่อให้มั่นใจว่าระบบบำบัดไอเสียทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ