หน้าที่ของปั๊ม AdBlue ในรถยนต์
ปั๊ม AdBlue เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบการลดคัตาไลติกแบบคัดเลือก (SCR) มันกดดันและส่งสารยูเรีย (AdBlue) จากถังไปยังระบบระเหยเมื่อมันปฏิกิริยากับออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ในก๊าซออกการปฏิกิริยาทางเคมีนี้เปลี่ยนการปล่อย NOx ที่เป็นอันตราย เป็นก๊าซไนโตรเจนและปืนน้ําที่ไม่เป็นอันตรายการทํางานของปั๊มถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)ซึ่งติดตามปารามิเตอร์ เช่น ความดันยูเรีย และเวลาฉีด
ขั้นตอนการเปลี่ยนและการบํารุงรักษา
ระวังความปลอดภัย
แต่งถุงมือป้องกันและใส่แว่นตา เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนัง / ตากับยูเรีย
ลดความดันระบบ AdBlue โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย เพื่อป้องกันการปล่อยของเหลวโดยบังเอิญ
การตรวจวินิจฉัย
ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยมืออาชีพเพื่อระบุความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม (เช่น ความดันต่ํา, ปัญหาไฟฟ้า)
ตรวจสอบการกระจกกระจกในปั๊มหรือสาย ซึ่งอาจต้องทําความสะอาดก่อนเปลี่ยน
ขั้นตอนการเปลี่ยนปั๊ม
เคลียร์ถังแอ๊ดบลู: ถอนยูเรียเพื่อป้องกันการไหล
ส่วนประกอบการตัดสาย: ตัดสายเชื่อมไฟฟ้า, หลอด, และโบลท์การติดตั้งจากปั๊ม.
ติดตั้งปั๊มใหม่: ปิดปั๊มสํารองให้มั่นคง, รับรองการจัดตั้งและการปิดที่เหมาะสม
เติมเต็มและปรีม: เพิ่ม AdBlue ใหม่และใช้เครื่องมือวินิจฉัยในการปรีมระบบ โดยตรวจสอบความดัน (เป้าหมาย ≈5 Bar)
การทดสอบหลังการเปลี่ยน
ทําการรีเซ็ตระบบ SCR ผ่าน ECM
ทําการทดสอบทางเพื่อยืนยันการทํางานปั๊มปกติและไม่มีไฟเตือน
หมายเหตุสําคัญ
การเปลี่ยนต้องการเครื่องมือและความเชี่ยวชาญพิเศษ แนะนําให้มีมืออาชีพช่วย
การบํารุงรักษาเป็นประจํา (เช่น การใช้ยูเรียคุณภาพสูง, หลีกเลี่ยงการปนเปื้อน) ขยายอายุการใช้งานของปั๊ม
หน้าที่ของปั๊ม AdBlue ในรถยนต์
ปั๊ม AdBlue เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบการลดคัตาไลติกแบบคัดเลือก (SCR) มันกดดันและส่งสารยูเรีย (AdBlue) จากถังไปยังระบบระเหยเมื่อมันปฏิกิริยากับออกไซด์ไนโตรเจน (NOx) ในก๊าซออกการปฏิกิริยาทางเคมีนี้เปลี่ยนการปล่อย NOx ที่เป็นอันตราย เป็นก๊าซไนโตรเจนและปืนน้ําที่ไม่เป็นอันตรายการทํางานของปั๊มถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)ซึ่งติดตามปารามิเตอร์ เช่น ความดันยูเรีย และเวลาฉีด
ขั้นตอนการเปลี่ยนและการบํารุงรักษา
ระวังความปลอดภัย
แต่งถุงมือป้องกันและใส่แว่นตา เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนัง / ตากับยูเรีย
ลดความดันระบบ AdBlue โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย เพื่อป้องกันการปล่อยของเหลวโดยบังเอิญ
การตรวจวินิจฉัย
ใช้อุปกรณ์วินิจฉัยมืออาชีพเพื่อระบุความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม (เช่น ความดันต่ํา, ปัญหาไฟฟ้า)
ตรวจสอบการกระจกกระจกในปั๊มหรือสาย ซึ่งอาจต้องทําความสะอาดก่อนเปลี่ยน
ขั้นตอนการเปลี่ยนปั๊ม
เคลียร์ถังแอ๊ดบลู: ถอนยูเรียเพื่อป้องกันการไหล
ส่วนประกอบการตัดสาย: ตัดสายเชื่อมไฟฟ้า, หลอด, และโบลท์การติดตั้งจากปั๊ม.
ติดตั้งปั๊มใหม่: ปิดปั๊มสํารองให้มั่นคง, รับรองการจัดตั้งและการปิดที่เหมาะสม
เติมเต็มและปรีม: เพิ่ม AdBlue ใหม่และใช้เครื่องมือวินิจฉัยในการปรีมระบบ โดยตรวจสอบความดัน (เป้าหมาย ≈5 Bar)
การทดสอบหลังการเปลี่ยน
ทําการรีเซ็ตระบบ SCR ผ่าน ECM
ทําการทดสอบทางเพื่อยืนยันการทํางานปั๊มปกติและไม่มีไฟเตือน
หมายเหตุสําคัญ
การเปลี่ยนต้องการเครื่องมือและความเชี่ยวชาญพิเศษ แนะนําให้มีมืออาชีพช่วย
การบํารุงรักษาเป็นประจํา (เช่น การใช้ยูเรียคุณภาพสูง, หลีกเลี่ยงการปนเปื้อน) ขยายอายุการใช้งานของปั๊ม
